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Tachograph ab 2,5 t: Neue EU-Regeln für Transporter 2026
Stand: 10. November 2026. Seit dem 1. Juli 2026 gelten wichtige EU-Sozialvorschriften auch für bestimmte leichte Nutzfahrzeuge über 2,5 Tonnen bis ei
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Guides und ToolsNewsGuides und Tools
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eFTI 2027: Digitale Frachtdokumente richtig vorbereiten
Stand: 10. November 2026. Digitale Transportdokumente gehören zu den wichtigsten Veränderungen in der europäischen Logistik. Die EU-Verordnung über elektr
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LucasTruck Navigation: Lkw-Navigation in Entwicklung
LucasTruck Navigation ist in Entwicklung. Was hinter unserem Projekt für Lkw-Routen steckt, welche Fragen wir prüfen und wann es weitere Details gibt.
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Frachtenbörse für Deutschland und Europa: Ladungen, freie Lkw und Dispo AI im Überblick
Eine Frachtenbörse mit regionaler Sprache und gemeinsamer Angebotsbasis: So funktionieren Ladungssuche, Fahrzeugbörse, Dispo AI und Fahrerzugang.
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Driver App für die Schweiz: GPS, 90/180-Planung und Verbindung zum Disponenten
Kostenlose DRIVER-ID für den Fahrer, Lkw-Karte und kontrollierte Verbindung von Fahrzeug, Fahrer und Disposition.
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Driver App für Deutschland: GPS, 90/180-Kalender und Verbindung zur Disposition
Kostenlose DRIVER-ID für den Fahrer, Nutzfahrzeugkarte und kontrollierte Verbindung mit Fahrzeug und Disposition.
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Rückladung Schweiz–EU: Fahrzeugdaten und Grenzablauf sauber koordinieren
Rückladung Schweiz–EU planen: Standort, Ladefenster, freie Lkw, LSVA, Grenzabwicklung und echte LIVE-Inserate prüfen.
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Rückladung Deutschland–Südosteuropa effizient planen
Rückladungen ab Deutschland gezielt suchen: Fahrzeugdaten, Zeitfenster, Ladungen, freie Lkw, Dispo AI und echte LIVE-Angebote richtig prüfen.
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Vor der Grenze: Schweiz
Der Korridor wird geplant, bevor der Lkw am Übergang steht.
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Wer den CMR auf der Strecke Schweiz hält
Der CMR bleibt bei der Ware. Die Steuer-ID bleibt im Firmenkonto.
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Rampentermin in Basel
Der Termin steht im Konto, nicht in einem öffentlichen Kommentar.
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Vor der Grenze: Deutschland
Der Korridor wird geplant, bevor der Lkw am Übergang steht.